L'encyclopédie libre et communautaire dédiée à l'Opel Frontera.
Que vous possédiez un Frontera A (le classique) ou un Frontera B (le moderne), Frontopedia rassemble les procédures, schémas techniques et astuces pour entretenir, réparer et préparer votre 4x4.
⚠️ Avertissement : Les procédures décrites sur Frontopedia sont réalisées par des passionnés. La mécanique comporte des risques. Travaillez toujours en sécurité. Ni les auteurs ni l'hébergeur ne peuvent être tenus responsables en cas de dommages.
- Moteur : 2.2 DTI | 2.3 TD | 2.5 TDS | 2.8 TDi | Essence & V6
- Transmission : Boite de vitesse, Boite de transfert, Ponts & Différentiels.
- Freinage : Remplacement plaquettes, purge, ABS.
- Refroidissement : Radiateur, Thermostat, Viscocoupleur.
- Tableau de bord : Réparation compteur (soudures sèches), éclairage.
- Schémas électriques : Boites à fusibles, Relais.
- Codes défauts : Lecture et effacement (OBD / Technique du trombone).
- Suspension : Rehausse (+5cm, +7cm), Amortisseurs, Barres de torsion.
- Roues : Tailles homologuées, pneus Mud/AT, Déport jantes.
- Carrosserie : Traitement châssis, Hard-top.
- Accessoires : Snorkel, Treuil, Pare-buffle, Blindages.
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Les solutions aux problèmes les plus fréquents sur le Frontera :
- Nettoyage complet de l'admission et vanne EGR (2.2 DTI)
- Réparer le compteur qui tombe à zéro / clignote
- Enclencher le 4x4 et les moyeux : Le guide complet
- Vidange Pont Arrière et additif glissement limité (LSD)
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